兴泉铁路清流至泉州段最新消息

兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段

8月3日上午，首趟动态试验列车从泉州站驶出，开往清流方向，标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段，为该段铁路9月份具备开通运营条件做准备。

动态验收是在铁路建设项目在静态验收合格后，由建设单位组织的系统性综合调试，对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收。兴泉铁路清流至泉州段动态验收工作，由中国铁路南昌局集团公司组织接管运营单位、建设单位、参建单位各专业技术人员，对所有施工项目进行拉网式检查，对动态验收中发现的问题将逐项梳理、建立问题库，并督促各参建单位限期整改，为后续开通运营奠定基础。

此次开展动态验收的兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里，据兴泉铁路动态验收办公室相关负责人介绍，动态验收期间，将组织开行由工务、电务、供电等专用检测列车组成的检测列车，按照80km/h、100km/h、120km/h、160km/h速度等级对铁路的线路、接触网、信号以及通信进行动态检测。检测数据由列车上配备的专业仪器收集整理，并分析得出验收结果，为后期开通运营提供科学依据。

兴泉铁路正线全长464.16公里，设计时速160公里，全线桥隧道比高达875%，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。全线由京九铁路兴国站引出，经江西省于都、宁都、石城等县市，进入福建省境内再经宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。

兴泉铁路兴国至清流段已于9月底开通运营，清流至泉州段计划于今年（2022年）9月份具备开通运营条件。兴泉铁路全线开通后，将结束多个老区县不通铁路的历史。

兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路，对改善沿线老区苏区的交通、区位条件，带动沿线物流、红色旅游、矿产资源开发，助力沿线乡村振兴，促进闽、赣两省老区苏区经济发展，起到至关重要的作用。这条铁路建成通车后，将结束明溪、大田、德化、永春等老区苏区县不通铁路的历史，形成连接福建与江西的大能力快速铁路通道。