QP12.7系列焦作三占盘式制动器碟簧
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品牌 | MITSUBISHI/三菱 | 提供加工定制 | 是 |
是否可定制 | 是 | 类型 | 盘式制动器 |
规格型号 | 制动器 | 适用机型 | 卷扬机 |
QP12.7系列焦作三占盘式制动器碟簧
起重机制动器应该如何去调试呢?一般从三个方面入手:
一、建立相同的间块间距借助于特种控制螺钉来进行。
在桥式起重机运动过程中,制动器的调整程度应该周期地进行检查。
对载荷作用下的起升机构制动器进行试验时,应该遵守必要的预先警戒的办法。
电磁铁正常行程的建立。
由于随着垫片的磨损,铁芯行程会。所以铁芯的起始行程不应超过器额定行程的一半。
闸块的间距应该具有一定的数值,在铁芯行程建立以后,门式起重机锁紧装置的调节螺帽应该闭锁起来。
工作原理
制动器外接半波整流器,将单相交流电整流成直流。加电后绕组产生磁场,将衔铁吸回,同时衔铁压缩固定在铁心内的弹簧。失电时,绕组放电,弹簧将衔铁弹出,衔铁要在摩擦盘上产生制动转矩,使电机停车。
主要额定参数
失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了广泛应用,因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点,被广泛应用于各种机械的传动装置中。失电制动器是制动器的一个分支,因其特的优势在电机产品上得到较好的推广。制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放),这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动,因而以“失电制动”而冠名。如果制动器散热环境较差,传动轴又是长时间连续工作时,若条件允许,则可在制动器工作后,保持电压转换为70%-80%的额定电压,以减少发热。
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